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      危險源風險分級管控之空壓機辨識

      來源:深圳市賽為安全技術服務有限公司 閱讀量:377 發表時間:2022-12-15 17:58:44 標簽: 風險分級管控 危險源辨識

      導讀

      壓縮機及其配套各零部件發生異常均有可能導致空壓機故障或空壓機爆炸事故的發生。此篇內容介紹了“空壓機危險辨識”的有關知識,在實際案例的過程中,不少企業都會遇到這樣的困境,接下來就讓小安帶領大家學習一下如何處理這些情況吧!希望大家仔細閱讀,能夠學有所成!

      壓縮機及其配套各零部件發生異常均有可能導致空壓機故障或空壓機爆炸事故的發生。此篇內容介紹了“空壓機危險辨識”的有關知識,在實際案例的過程中,不少企業都會遇到這樣的困境,接下來就讓小安帶領大家學習一下如何處理這些情況吧!希望大家仔細閱讀,能夠學有所成!

      危險源辨識

      一、空壓機危險因素有哪些?

      1、機械傷害 

      2、觸電 

      3、爆炸

      4、其他傷害


      二、空壓機事故誘因有哪些?

      1、安全附件、連鎖裝置等失靈、失控引發事故;

      2、電器元件失修、老化、線路破損;絕緣、接地不良引發事故;

      3、違章操作、指揮不當、誤操作引發事故;

      4、壓力超標,驟然受熱等原因引發爆炸事故。。


      三、空壓機防范措施有哪些?

      1、嚴格程序控制、定期檢驗、維修保養設備;

      2、設備異常時要報告車間領導和機修車間。

      3、發生安全事故立即報告安全生產管理辦公室。

      4、必須按照安全及設備點檢表進行點檢。


      四、空壓機事故的預防

      1、空氣壓縮機及其配套的貯罐、管系等應當按照國家有關的設計規范進行設計,大型空壓機吸氣管前,應安裝干式過濾器。

      2、空氣壓縮后,溫度急劇升高,空壓機必須配置有效的冷卻系統。大型空壓機冷卻水系統,防斷水保護裝置須靈敏可靠。如運行中給水中斷,嚴禁強行給水,需停車處理。

      3、空氣貯罐的設計和運行應當符合《壓力容器安全技術監察規程》的規定,安裝必要的壓力顯示及超壓調節、報警系統,必要時,應當設計聯鎖裝置。

      4、大型空壓機應根據設備特性設喘振、振動、油壓、供水、軸位移及軸承溫度等報警聯鎖裝置。開車前應做空投試驗。

      5、具有一定壓力的空氣有很強的氧化性,因此,空氣在儲存和輸送過程中要嚴格防止潤滑油及其它有機物混入其內部,以免油類及其它有機物質被氧化,在系統內發生燃燒或爆炸事故。

      6、空氣在高速流動過程中,鐵銹及機械雜質可能成為熾熱的火種,因此,壓縮機在運行過程中空氣入口的位置及其高度應當符合安全要求,防止異物進入。

      7、空壓機運行中如聲響異常立即停車檢查處理。

      8、大型空壓機連續冷啟動不宜超過三次,熱啟動不宜超過二次。


      以上就是“空壓機的危險因素、事故誘因以及防范措”這篇文章的所有內容,感謝各位的閱讀!相信大家閱讀完這篇文章都有很大的收獲,小安每天都會為大家更新不同的知識,如果還想學習更多的知識,請關注賽為安全行業資訊頻道。


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