交通信號燈對個體駕駛行為的影響

掉頭的紅綠燈的實際效用沒有發揮出來

路段背景

如上圖，此處是地鐵施工路段，之前車流量非常大，自地鐵開始施工后車流量急劇下降。后面隨著施工的推進，在旁邊開了一條通道，車流量逐漸恢復，但不如之前的大。

這個位置調頭的車輛非常多。

直行沒有信號燈，只有掉頭指示

沒有安裝攝像頭

問題

掉頭指示是紅燈的時候，發現不少車輛無視信號燈的指示，違章掉頭。

調查情況

我先后分別在上午、晚上的兩個時間段做了現場調查。上午的時候大概有50%的司機不顧信號燈指示違章掉頭，而在晚上深夜時間段違章的比例更高，接近100%。

調查的方法非常傳統，數據抽樣也不是很科學，結論不一定準確。但是，相比于正常路段的交通信號燈，這里的信號燈的違章比例如此之高讓人意外，也讓我好奇。

我相信如果安裝一個攝像頭在這里，違章的情況會得到大大地遏制。

但是，只能通過“后果懲罰”的后果管理來約束我們的司機嗎？不施加任何懲罰措施就不能按照“考駕照”時的規矩執行了嗎？誠信有沒有？

人的行為是最為復雜的，走捷徑是人的天性，遵守規矩的人也是通過“自律”遏制違章的念頭。因此，我們在制定政策、規章和制度的時候，必須要考慮人的天性，創造條件讓人這個生物按照我們預期的路線前進，至少大部分人。

除了增加攝像頭，難道沒有一個小小的變化（措施）可以采取從而大大降低違章的概率嗎？我最近一直在思考這個問題，但是苦苦沒有找到答案。有一些想法，但是都比較復雜，或者效果不確定，例如增加一塊牌子，寫上“你的遵守是我們的幸?！?、“多數人都不認同違反交通信號燈”等。

期待有人能給出更好的方法。