犯錯是人的天性，管理就是對抗人性。

James Reason所著的《Human Error》里面提到，人類的錯誤分三種：故意犯錯、不小心犯錯以及不知情下的犯錯。

犯錯是天性，我們毫無辦法。每個人的一生是由大大小小的錯誤串起來的，有的錯誤無法彌補，有的則微不足道。

• 要管理自己不犯錯難嗎？很難，個體需要極強的自律和意識。

• 要管理別人不犯錯難嗎？更難，一個人的思維和意識的改變是非常痛苦和艱難的。

• 要管理1000個別人不犯錯難嗎？幾乎不可能。

因此，安全生產中要杜絕人的不安全行為就成了幾乎不可能的事情。

過往的事故告訴我們：93%以上的事故都是由人的不安全行為導致的。既然杜絕不可能，那么是否事故的發生就不可杜絕呢？邏輯上是的。

既然無法完全避免，那么為了避免傷害發生，就要從設計安全的角度提升設備完整性。

也就是即使犯錯了也能夠保護人員不受傷害，例如防護欄、紅外感應、安全帶和安全氣囊、防撞柱、聯鎖關斷等。在這里有一個概念即SAFETY BY DESIGN，可看我的文章安全生產運營模型：借助設計師的手，消除風險。記得看過一個視頻，一個國外的專家這樣講：“you don't manage accidents, you manage your company to have accidents safely”。說的是一個道理：即便發生事故了，也沒有嚴重后果。

雖然完全杜絕人不犯錯難以實現，但是大量降低人的犯錯動機或者機會，提升人的可靠性，依然是安全管理所必須走的路。那就要想清楚：人犯錯的動機是什么？

如果是不知情下的犯錯，就必須大力提升人的能力，使之知道風險在哪、如何控制；

如果動機是故意的（忽視制度要求），那么就要考慮企業內犯錯的氛圍是否是常態，如果是，那就必須在組織內提倡遵守制度的文化，以安全領導力為牽引，對遵守制度的人進行正向反饋，強化制度遵守，同時對惡意違規進行后果管理，逐步建立文化。同時，好的組織也可以推行行為觀察，通過領導和管理者的親身輔導，逐步建立安全行為習慣。

如果是那種不小心犯錯的，的確不好控制。除了提升本質安全和防呆措施以外，伙伴機制是一個很好的辦法。特別是對于一些高風險作業，在作業前、作業中都始終有同伴陪伴并及時提醒，也會大大降低犯錯的可能性。

做好應急準備

如果該做的完整性得到保證，該上的科學管理手段都做了，犯錯依然會發生，那么就不得不接受，并做好應急準備，在后果產生的時候盡量將嚴重性降到最低。

真正要解決安全管理問題，必須清楚問題的根源在哪里。找不準根源，就找不準目標。

一個人不管在什么行業從事什么工作，最讓人擔憂的是沒有思路。沒有思路就沒有戰略，沒有戰略就沒有目標，沒有目標，做什么都是盲目的。

缺失了目標或目標錯了，越努力越失敗。

《教父》里有句話影響了很多人：“花半秒鐘就看透事物本質的人，和花一輩子都看不清事物本質的人，注定是截然不同的命運?！?/p>

日常工作中，經常會出現把解決當下問題作為目的的情況。當員工犯錯時，領導往往先想到追究責任，確定處罰措施。而忽略了真正的目的是確保犯錯率降低，致使真正問題得不到及時解決。當發現犯錯時，不要簡單粗暴地采用處罰手段，必須追根問底，重復問WHY，直到發現了根源。如果是惡意地，當然可以處罰；但是當組織內大多數人都在重復的犯錯，處罰一定不合適，而且會造成團隊的消極。